Loktuning Echtdampflok Modell Frank S von Aster/LGB

Artikel-Nr. : 000001

Artikelname: Loktuning Echtdampflok Modell Frank S von Aster/LGB 

360° Ansicht und Erklärvideo hier klicken

Version: 2.0

• Neu!: Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung wählbar!

• Neu!: Kombination Dampfpfeife und Gastank im Führerhaus möglich!

Folgende Upgrades werden an Ihrer Frank S in unserer Werkstatt im Basispaket durchgeführt:

Ein größerer und regelbarer Verdrängungsöler in Form einer Luftpumpe wird vorne rechts neben der Rauchkammer montiert, dadurch ist eine genaue Dosierung der Ölmenge möglich. Dieser wird nach dem Umbau von uns bereits eingestellt und mit Schraubensicherung fixiert. Eine Einstellung durch den Kunden ist nicht notwendig.

Durch den Umbau des Kondensabscheiders (neues Abdampfrohr mit integriertem Chuffer sorgt für einen perfekten Sound) spuckt die Lok nicht beim Anfahren bzw. während der Fahrt. Zusätzlich bildet sich, auch bei langsamer Fahrt, eine schöne Rauchfahne.

Die Lok kann bedenkenlos auf jeder gut belüfteter Innenanlage betrieben werden, da durch den Kondensabscheider die Gleise nicht verschmutzt werden.

Durch den Einbau einer 6-Kanal 2,4 GHz Fernsteuerung, für die servogesteuerte Vor-/ Rückwärtsfahrt und Dampfregelung, lässt sich die Lok intuitiv und präzise steuern (Rangierbetrieb usw.). 

Die Stromversorgung des Empfängers erfolgt über einen Akkupack mit AN-AUS Schalter und Ladebuchse, der im hinteren Teil des Tenders, versteckt platziert ist. Ein Ausbau des Akkus zum Laden entfällt dadurch.

Das passende Ladekabel 8120403 für USB-Handy- Ladegeräte ist separat bei uns erhältlich.

Nach dem Einbau eines Wassernachspeiseventils in den Dampfdom, sind Betriebszeiten von bis zu einer Stunde problemlos möglich.

Durch Vergrößerung des Einlasskanals im Dampfregler erhöht sich Dampfzufuhr zu den Zylindern, wodurch die Lok im Lastbetrieb über deutlich mehr Drehmoment verfügt.

Der längere Gas-Schlitzbrenner, inkl. neuem Düsenstock und Gasdüse mit Sinterfilter, verhindert das die Flamme in die Rauchkammer schlägt. Zusätzlich verbessern sich die Heizleistung und das Zünden des Brenners erfolgt problemlos.

Umbaukosten Basispaket:  469,- Euro für die Oben genannten Upgrades inkl. 6-Kanal 2,4 GHz Fernsteuerung, komplett mit Akkupacks und Ein-Ausschalter für den Empfänger.

Optional erhältlich:

Aufpreis für Dampfpfeife: 174,- Euro inkl. Dampfpfeife klein, Pfeifenventil 812084, Mini-Servo. Hörprobe hier klicken

Aufpreis für Gas-schnellkupplung im vorhandenen Tank inkl. Einfüllsystem 812048: 115,- Euro

Aufpreis für Gastank-Einbau im Führerhaus; konstanter Gasdruck und Einfüllen von Warmwasser im Tender entfällt:

210,- Euro ( inkl. Gasschnellkupplung u. Einfüllsystem 812048 )

Aufpreis für Entkupplung Vorne und Hinten: 239,- Euro.

Aufpreis für Beleuchtung Vorne und Hinten fahrtrichtungsabhängig gesteuert: 325,- Euro.

Durch Verwendung von Bi Color LED’s ändert sich die Beleuchtung wie folgt. (siehe Bilder oder Video hier klicken)

Vorwärtsfahrt

• Vorne 3 Leuchten  warm-weiß
• Hinten rechte Leuchte rot

Rückwärtsfahrt

• Vorne linke Leuchte rot
• Hinten 3 Leuchten warm-weiß

Alternative Beleuchtungsszenarien bitte bei Bestellung angeben.

Technischer Hinweis:

Option Gas-schnellkupplung im vorhandenden Tank oder Gastank-Einbau im Füherhaus auswählbar.

Alle Funktionen werden in der Fernsteuerung eingestellt/konfiguriert.

Die Lokomotive wird nach dem Umbau ausgiebig getestet und betriebsbereit ausgeliefert.

Inklusive ausführlicher Gebrauchsanweisung und Kanalbelegung der Fernsteuerung.

Kaufabwicklung:

Rechnungsstellung/Bezahlung erfolgt erst nach Fertigstellung der Echtdampflokomtive.

Lieferung: Keine Lieferung in Drittländer (USA, Schweiz, Großbritanien) Nur Abholung möglich.